|
Немного истории.
Место, на
котором построен город Батайск, уже в древние времена
пересекали важные сухопутные и водные пути. Уже в те
далекие времена это место считалось воротами Кавказа! На
его территории и в ближайших окрестностях в древности
возникли крупные торговые центры: Танаис, Азак
-Тана,
Азов, Ростов. Переселенцев привлекали сюда богатейшие в
природном отношении места, изобиловавшие богатыми
пастбищами, рыбой, огромным количеством птиц и зверей.
Здесь жили киммерийцы, скифы, сарматы, аланы,
позднее через территорию дельты Дона прошли
многочисленные тюркские кочевые племена: гунны, болгары,
авары, хазары, печенеги, половцы. Тюрки-кочевники
нападали на соседние оседлые народы, в том числе на
Древнерусское государство. Борьба длилась ряд веков, и
нередко восточные славяне от обороны переходили в
наступление. Так, князь Святослав в 965 году разгромил
хазарское государство, что привело в дальнейшем к
значительному увеличению славянского населения на Дону,
особенно в районе дельты нижнего Дона. Центром
славянской колонизации стал город Белая Вежа.
Археологами найдены на Нижнем Дону многочисленные
памятники славянской культуры, в том числе и в районе
Батайска.
В летописях вплоть до XIII века славян, живших на
территории дельты и вблизи нее, называли бродниками. Это
название указывает на характер их трудовой деятельности.
Кроме рыбной ловли и охоты, они занимались перевозкой
людей на бродах рек. В 1223 году татаро-монгольская
армия Джебе и Сабудая, переправляясь в районе Батайска
на правый берег Дона, встретилась с бродниками. В период
создания Золотой Орды в районе Батайска находилась
ставка хана Батыя, откуда и произошло название речки—Батайсу,
то есть ручей Батыя.
Татаро-монгольские завоеватели подвергли страшному
разрушению и опустошению не только отдельные города, но
и целые государства. Они нанесли тяжелейший удар по
торговым путям на Дону, Волге и Каспийском море. Но с
течением времени ханы Золотой Орды для пополнения своей
казны стали восстанавливать старинные торговые дороги,
поддерживать купцов и собирать с продаваемых товаров от
трех до пяти процентов стоимости товаров в виде пошлин.
Постепенно начали возрождаться некоторые разрушенные
татарами торговые города, в том числе и бывший
половецкий Азуп, который татары назвали Азаком. Это был
один из крупных городов Золотой Орды, на его территории
расположилась богатая итальянская колония Тана. От Таны
и Азака начинался великий торговый путь в Китай, его
называли еще великим шелковым путем. Он проходил и через
территорию современного города Батайска. Здесь находился
колодец, который известен нам по старинным картам. Им,
по-видимому, пользовались купцы и кочевые татары.
Значительная часть шелка и .других восточных товаров,
которые восточные купцы привозили в Азак-Тану, дальше
отправлялась в Крым, а оттуда в Италию и другие
европейские страны. А на Восток этим же путем поступали
миланские сукна, венецианское стекло, генуэзская парча,
серебряная утварь и др.
Нашествие Тимура привело к полному разгрому
Азака-Таны в 1395 году. Был ликвидирован и знаменитый
шелковый путь. Армия Тимура перед нападением на Азак
находилась на территории современного Батайска. В конце
XV века гирла Дона и территорию современного Батайска
захватили турецкие завоеватели. Отсюда они
организовывали многочисленные набеги вместе с крымскими
татарами и ногайцами на южные окраины России. Несколько
веков шла ожесточенная борьба между Россией и Турцией за
гирла Дона и земли современного Батайска.
В борьбе за возвращение этого района Русскому
государству важную роль сыграли донские казаки. Они
показали большое мужество и высокое военное искусство
при взятии Азова и его обороне в 1641 году. Эта борьба
стала предметом восхищения на протяжении многих
поколений. Н. Г. Чернышевский, говоря об Азовском
осадном сидении, отметил «дивную храбрость и высокое
благородство казаков, которую признавали даже враги —
татары и турки».Но вопрос о присоединении гирл Дона и
батайской земли не был решен. Только Петр I решительно
взялся за возвращение России Азова и прилегающих земель.
В период первого и второго Азовских походов
(1695—1696) территорию Батайска занимали русские войска,
а на его западных окраинах были построены Сколинский
редут и Скопинская крепость, где находились значительные
русские отряды. После второго Азовского похода земля
Батайска вошла в состав Российского государства. Это
было закреплено Константинопольским мирным договором,
который подписали Россия и Турция. Но борьба за эти
земли не прекратилась. В 1735 году вновь вспыхнула война
между Турцией и Россией. И опять на территории Батайска
развернулись военные действия. По Белградскому мирному
договору 1739 года вновь было подтверждено, что
территория Батайска входит в состав Российского
государства. Но земли Западного Приазовья еще не были
включены в состав России. На секретной военной карте
1743 года указаны границы в
Приазовье между Россией и Турцией, а также
крепости, поселения, дороги. Названия даны на русском и
турецком языке. На дороге между Черкасском и Азовом в
центре современного Батайска указан Батыев чеграк, то
есть Батыев колодец. Это и есть центр современного
Батайска. Этот колодец хорошо был известен ногайцам и
татарам, которые кочевали в районе нынешнего Батайска. В
середине XVIII века в устье реки Темерник в осеннее
время устраивали ярмарку, для охраны которой здесь был
размещен казачий разъезд в составе 100 человек. На эту
ярмарку приезжали турецкие, греческие и русские купцы, а
также большое количество ногайцев из кубанских и
сальских степей. Через территорию Батайска они прогоняли
свой скот и провозили различные продукты животноводства.
Создание постоянного русского поселения на территории
Батайска произошло уже в ходе русско-турецкой войны
1768—1774 годов и после ее окончания.
Официальным годом основания Батайска считается
1769 год Конец XVIII- начало XIX веков стали периодом
быстрого заселения и хозяйственного освоения Северного
Кавказа Через селение Койсуг, район современного
Батайска, была проложена дорога на Кубань Развиваясь с
остальными регионами, к середине XIX века Батайск был
уже большим, быстрорастущим селом, которое по числу
населения перегнало многие уездные города Центральной
России. Мощным толчком в развитии Батайска стало
строительство Владикавказской железной дороги, имеющей
не только экономическое , но и стратегическое значение В
1875 году станция Батайск была готова принимать поезда
Роль станции особенно повысилась в годы 1-й мировой
(1914-1918 г.г.) и гражданской (1918-1920 г г) войн, как
связующего звена между Югом и Центром России.
После
окончания боевых действий на Дону и установления 1 марта
1920 года Советской власти в Батайске, началось
восстановление хозяйства, разрушенного войной. В 1925
году началась электрификация, давшая возможность
развитию промышленности. В 1927 году село Батайское было
преобразовано в рабочий поселок, а 26 октября 1938 года
поселку Батайск был присвоен статус города.
К этому времени в
Батайске открылись 3 больницы, 3 детских сада, 21 школа,
молзавод, хлебозавод, завод «Вторчермет», проложено 84
км электросетей, начался выпуск газеты «Вперед».
Особую
страницу в истории города представляет созданная в 1931
году авиационная школа ГВФ, а с 1938 г. - авиационная
школа им. А К Серова, давшая путевку в небо плеяде
замечательных летчиков. 103 Героя Советского Союза вышли
из стен этого учебного заведения, 5 человек были
удостоены этого звания дважды Среди выпускников училища
Н.М.Скоморохов, Н.Г.Степанян, В И Попков, А П Маресьев,
летчики-космонавты Владимир Комаров, Евгений Хрунов.
Виктор Горбатко, Геннадий Падалка. В 1936 году имя
батайчанина Виктора Левченко стало известно на всю
страну Вместе с Сигизмундом Левандовским он охватил
одним перелетом Калифорнию, Орегон, Канаду, Аляску,
Чукотку, Якутию, Сибирь, Москву.
В годы Великой
Отечественной войны (1941-1945 г.г.), во время оккупации
города немецко-фашистскими захватчиками с 27 июля 1942
года по 7 февраля 1943 года, был нанесен значительный
урон народному хозяйству. Разрушены железнодорожный
узел, хлебокомбинат, 8 артелей, больница, 3 тысячи
домов, 75 коммунальных сооружений, погибло 3,5 тыс.
жителей. На фронтах Великой Отечественной войны храбро
сражались батайчане, чьи имена записаны золотом в
истории г.Батайск. Это Герои Советского Союза
И.П.Лупырев, А.А.Котов, Н И.Леонов, В.А.Богданенко,
П.А.Половинко, Г.А.Иноземцев и другие. В послевоенные
годы Батайск восстанавливается и благоустраивается. В
эксплуатацию были сданы 3 библиотеки, 3 клуба, больница,
3 поликлиники, клинико-диагностическая лаборатория,
детская и женская консультации. В 1948 году открывается
городской парк культуры и отдыха.
Вступили в
строй новые крупные предприятия: ремонтно-механический
завод Ростовдонводстроя, завод «Стройдеталь». В 1952
году завершилось строительство Азовской оросительной
системы. В 1959 г. в город приходит природный газ.
Широкое развитие в городе получило народное образование.
Первое профессионально-техническое учебное заведение
появилось в Батайске в 1923 г. Оно было открыто при
паровозном депо. Позже оно преобразовалось в ГПТУ-25. В
1947 г. было открыто ГПТУ-26, готовящее строителей, в
1948 г.- ГПТУ-27, выпускающее киномехаников (в настоящее
время - лицей радиоэлектроники; 1 октября 1956 года в
городе был открыт техникум железнодорожного транспорта,
в 1958 г. - музыкальная школа. В период с 1959 по 1965
годы интенсивно развивался железнодорожный узел,
произошла его реконструкция на основе электровозной
тяги, внедрялись новые технологии и средства автоматики
и телемеханики.
|
